轨道交通类涵盖了地铁、铁路站房、高铁站以及机场等
项目概述：北京地铁亦庄线是中国北京市第十条建成运营的地铁线路，于2010年12月30日开通运营一期工程（宋家庄站至次渠站），于2018年12月30日开通运营亦庄火车站站，标志色为桃红色。北京地铁亦庄线起自丰台区宋家庄站，途经朝阳区、大兴区，终点止于通州区亦庄火车站，连接了北京中心城区与北京经济技术开发区。截至2020年3月，北京地铁亦庄线全长23.3千米；共设14座车站，其中地下站6座、高架站8座；拥有宋家庄停车场1个停车场和台湖车辆段1个车辆段；列车采用6节编组B型列车。
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项目概述：合福高速铁路，简称合福高铁，又名合福客运专线，是一条连接安徽省合肥市与福建省福州市的高速铁路，是《中长期铁路网规划》（2016年版）中“八纵八横”高速铁路主通道之一“京港（台）通道”的重要组成部分，是京福高速铁路客运通道的组成部分，是沟通安徽到福建沿海地区的一条大能力客运通道。2009年12月，合福高速铁路福建段开工建设；2015年6月28日，合福高速铁路合肥南至福州段开通运营。合福高速铁路由合肥北城站至福州站，全长850千米，设24个车站，设计速度300千米/小时（合肥南至福州段）。
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项目概述：金温铁路是一条连接浙江省金华市、丽水市和温州市的国铁Ⅰ级快速铁路，为电气化双线客货共线铁路、沪昆高速铁路和杭深铁路的快速连接通道。截至2018年11月，金温铁路北起东孝站，南至温州南站，共设9个客货运车站（含越行站）；金温铁路全长188.81千米，设计和运营时速为200千米/小时；2018年，金温铁路金华南站至温州南站实际运行期间列车开行对数45.5对/日，全部为动车组。
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项目概述：南宁吴圩国际机场，位于中国广西壮族自治区南宁市江南区吴圩镇，直线距离市中心27.8千米，为4E级军民合用国际机场， 是广西壮族自治区第一大航空枢纽、中国千万级机场之一、面向东盟国际门户枢纽机场、对外开放的一类航空口岸和国际航班备降机场。截至2019年1月，南宁吴圩国际机场拥有两座航站楼，分别为T1（改造中）、T2（中国国内及国际港澳台）共21.48万平方米；共有一条跑道，跑道长度为3200米，停机位64个（不含T1）；可满足年旅客吞吐量1600万人次，货邮吞吐量16.4万吨，飞机起降量13.76万架次。截至2019年3月，共开通国内外航线121条，通航城市93个。
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项目概述：邵东军用机场（国务院已规划为军民合用机场，称作邵东军民合用机场）位于邵东魏家桥镇，机场建于上世纪70年代。距邵东市区11千米，距邵阳市市区23千米，距衡邵高速公路2.3公里且在修建高速时特地预留了出口。机场飞行区等级为4C，根据客流可开通飞往贵阳、上海、广州、昆明、北京、南宁、海口、三亚、深圳、成都、老挝、越南、泰国、日本等城市国家航线。邵东机场现有2900米长的跑道，可供除军用特大型运输飞机以外的任何大型军客用飞机起降。机场无须重新选址，只需征地500亩新建候机厅、航站楼、办公楼、停机坪、货运站，2年内即可建成并投入使用。
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项目概述：厦门火车站位于中国福建省厦门市思明区，是中国铁路南昌局集团有限公司管辖一等站，是鹰厦铁路和杭深线福厦段的终点站，厦门站站房总建筑面积2.16万平方米。厦门站是一个具有五十年历史的车站，为实践“人民铁路为人民”的服务宗旨，厦门站干部职工努力把握客运工作的特点和规律，探索具有“窗口”特色的服务质量管理，建立了一整套科学管理制度，先后开发运用了计算机全路联网售票系统、图文LED导向显示系统、旅客问讯语音合成系统、行车安全微机管理系统以及多媒体办公自动化局域网等项目，使车站运转、客运服务、售票、信息管理、安全疏导管理系统的技术含量不断提高。
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项目概述：青岛胶东国际机场，位于中国山东省青岛市胶州市胶东街道前店口村，西南距胶州市中心11千米，东南距青岛市中心39千米、东南距青岛流亭国际机场（已停用）28千米、西距海军胶州机场（已搬迁）6千米，为4F级国际机场、区域性枢纽机场、面向日韩的门户机场。截至2021年8月，青岛胶东国际机场航站楼面积54万平方米，设97座登机廊桥；民航站坪共设173个机位，其中5个为F类机位；共有2条远距跑道，均为3600米长，宽度分别为45米和60米；可满足2025年旅客吞吐量3500万人次、货邮吞吐量50万吨、飞机起降29.8万架次的使用需求。
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项目概述：济南东站，位于中国山东省济南市，隶属于中国铁路济南局集团有限公司，是济南铁路枢纽的三个主客站之一，是集石济高速铁路、济青高速铁路、济莱高速铁路、济滨高速铁路、济枣高速铁路、济南轨道交通3号线等多种交通于一体的综合交通枢纽。2018年6月1日，济南新建高铁站取名“济南东站”，原东站更名“大明湖站”。同年12月26日，济南东站正式运营通车。截至2018年12月，济南东站的站台规模为13台27线；总规模为17.48万平方米。
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项目概述：长沙南站位于中国湖南省长沙市，由中国铁路广州局集团有限公司管辖，是连接京广高速铁路与沪昆高速铁路的重要枢纽车站，是中国中南地区的区域性铁路客运中心，也是长沙铁路枢纽的重要组成部分。长沙南站东广场占地面积7.48万平方米，总建筑面积16.9万平方米，分为地下静态交通及换乘广场、地上疏散及景观广场两大部分。截至2017年12月，长沙南站建筑面积27.8万平方米。长沙南站功能性采用“线侧与高架”相结合的方式，体现“效率第一”的原则。
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项目概述：济青高速铁路是中国山东省境内一条连接济南市与青岛市的高速铁路，线路呈东西走向，为中国“八纵八横”高速铁路网青银通道的东端部分。截至2019年1月10日，济青高速铁路西起济南东站、东至红岛站，全长307.9千米，共有11座车站（青岛机场站和红岛站暂不开通）；济南东-胶州北段设计速度350千米/小时，列车初期运营速度300千米/小时；胶州北-红岛段设计速度250千米/小时，列车运营速度250千米/小时。
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